Dibangun untuk menangani kesibukan sehari-hari logistik bervolume tinggi, forklift seberat 3 hingga 3,8 ton ini telah menjadi kebutuhan pokok di gudang dan terminal pelabuhan. Kami telah memperkuat sasis dengan baja bermutu tinggi dan memilih tiang berpandangan lebar—pilihan desain yang tidak hanya meningkatkan presisi penumpukan, namun juga memberikan keunggulan keselamatan yang sangat dibutuhkan operator. Ini adalah pekerja keras yang dirancang untuk siklus tugas berat di mana keandalan bukanlah suatu pilihan.
Berkat rangkanya yang lebar dan posisi tersampir rendah, forklift ini tetap tertanam kuat bahkan saat Anda mengangkat beberapa ton. Mereka menjaga mesin tugas berat tetap dingin untuk bekerja secara bergantian, terlepas dari betapa brutalnya cuaca. Tiangnya dirancang dengan bagian baja yang saling bertautan, di mana setiap rel pemandu dibuat tebal dan diperkuat, yang secara langsung menyampaikan rasa keandalan dan integritas struktural tanpa kompromi selama operasi pengangkatan berat.
| Kapasitas Nilai Truk Forklift | 3t / 3,5t |
| Tipe Daya | Pembakaran dalam (Diesel) |
| Tipe Tiang Standar | Tiang pandangan lebar |
| Ketinggian Pengangkatan Maks (Konfigurasi Standar) | 3000 mm (Kisaran opsional: 2000-6000 mm) |
| Ketinggian Pengangkatan Bebas (Konfigurasi Standar) | 155-160 mm (untuk tiang dua tahap) |
| Tinggi Tiang (Garpu di atas tanah, tanpa pelindung di atas kepala) | 2070-2170 mm (bervariasi berdasarkan opsi tiang) |
| Tinggi Tiang (Garpu di atas tanah, dengan pelindung di atas kepala) | 2120-2220 mm (bervariasi berdasarkan opsi tiang) |
| Sudut Kemiringan Tiang (Maju / Belakang) | 6° / 6° (beberapa konfigurasi: 6° depan / 12° belakang) |
| Berat Servis (3t) | Kira-kira. 4170-6800 kg (bervariasi berdasarkan opsi tiang) |
| Berat Servis (3,5t) | Kira-kira. 4350-7300 kg (bervariasi berdasarkan opsi tiang) |
Sumbu vertikal melambangkan kapasitas beban, sedangkan sumbu horizontal melambangkan pusat beban. Pusat muatan diukur dari muka depan truk jangkauan. Titik acuan beban standar didefinisikan sebagai pusat kubus dengan panjang sisi 1.000 mm.
Memiringkan tiang ke depan, menggunakan garpu non-standar, atau membawa beban berukuran besar akan mengakibatkan penurunan kapasitas tetapan.
Memuat truk pengangkat ke dalam kontainer untuk angkutan laut adalah skenario umum dalam ekspor peralatan. 40HC adalah pilihan yang lebih disukai, karena dimensi internalnya—panjang sekitar 12 meter dan tinggi 2,7 meter—mudah mengakomodasi forklift standar seberat 3 ton. Untuk mencegah terjadinya perpindahan gigi pada saat transit laut, roda depan dan belakang harus dihadang dengan penahan roda besi dan potongan kayu.
Selain itu, kendaraan diamankan melalui pengikatan silang dengan tali ratchet atau rantai yang dipasang pada cincin-D internal kontainer. Biasanya, kepadatan pemuatan berkisar antara 3 hingga 4 unit per kontainer.